Романтика в автостопе | комбезы против джинсов клёш

[DenX]

Возможно, я уже говорил, что для меня автостоп начался со знакомства с культурой хиппи, с общения с ее представителями да и с приобщения к ней себя самого в некоторой степени. И первые стопщики, с которыми я познакомился были хиппи. И первая напарница, с которой я ездил, была весьма близка к этому движению. Да и сейчас мой рингушник делится на несколько видов вписок - неформально-хипповые, ролевые, цивильные (к стопу непричастные), коллегиально-профессиональные (скажем так).



Все это было в 2004-2005 гг. И именно с этого времени, которое и является моментом отсчета моего стопного опыта, автостоп и ассоциируется у меня с романтикой. С расточками в волосах, с разрисованными клешенными джинсами, с гитарой на плече. Или, на худой конец, с косухой поверх ярких летних одежд для согрева ночью на трассе. А дальше лишь то, куда приведет тебя судьба - максимум, что можно представлять, это примерно те города, в которые хочется попасть по дороге и когда приблизительно надо бы вернуться домой.

Кроме этого я усвоил еще и истину о том, что у стопщиков-хиппи де-факто нет лишних денег (а иногда и совсем нет), поэтому автостоп бесплатный вид транспорта;стопщики-хиппи не ездят на поездах и, тем более, не летают (даже часть пути) на самолетах. Ибо откуда у скитальца-неформала на это средства.



Шло время, Сеть привела меня на сайты Кротова, на ЖЖ-шные сообщества, и, наконец, на сайт БП-клаба. И там я увидел несколько других стопщиков - многие часто планируют свои поездки и конкретные города, часто привязаны ко времени, достаточно серьезно относятся к снаряжению, и главное, в большинстве своем работают, и готовы иногда заменить ради экономии времени часть пути стопом на поезд или даже самолет. Также абсолютно непривычной и "опрофессоналивающей" мне показалась такая вещь, как комбинезон, в которых ездят многие коллеги.



Прошел еще год, я успел пообщаться с достаточно большим количеством коллег, абсолютно по-разному относящихся к стопу и трассе: от хайрастых художниц, путешествующих по полгода с мальбертом и красками до занятых людей, имеющих возможность вырваться на трассу лишь в недалекий город на время коротких выходных и вписывающих лишь на ночь, ибо в остальное время их нет дома, опять же, из-за работы. И, надо отметить, и те и другие оказывались интересными, милыми и общительными людьми.



А время все шло. Этой зимой мы съездили в Сибирь на поезде, а по трассе прошли лишь часть пути. Свой третий год автостопа я встречаю, имея пока еще не объезженный комбез (стоивший мне, надо отметить, сумму, которая у меня ушла почти на месяц стопа по России прошлым летом). Мой хороший друг, признающий лишь тот "стоп как романтику" и выходящий на трассу с минимумом денег и вещей и гитарой на плече, уже заочно называет меня попугаем на трассе.

И самому мне становится немножко страшно - я боюсь "опрофессионалиться", боюсь, что с каждой поездкой все больше меняя романтику на скорость и удобство, я зайду в тупик, и стоп потеряет тот ореол, который и держит на трассе.



А ведь мне все еще хочется именно так: чтобы ветер в длинных волосах, пыль на полах клешенных джинсов, футболка яркая с орнаментом индейским, рюкзак полегче и гитара за плечом. Ну и коллегу, чтобы

"На двоих один паспорт

Для развода ментов,

Плеер марки "Романтик"

И кассета битлов.

На двоих один свитер

Для холодных ночей..."

И недаром в этом году у меня появилась и походная гитара, и к лету куплена шляпа, на очереди клёш, в дороге всегда с собой кассета Чижа, а на руках еще висят 11 фенечек. Лишь диссонанс между двумя этими точками зрения на стоп не покидает, я снова выбираю путь... Да и коллег именно с такими взглядами на трассу вроде нет.



А какой стоп ближе для вас? Какие ЗА и ПРОТИВ сказанному мной?

Comments

[nlghtcat]

и стоило шить комбез, чтобы потом снова впрыгнуть в клёши ? если имхо, то 1 вид рулит - натуральнее оно как-то

[DenX]

Да подумалось просто, что постоянно подвисать надоело, а с комбезом народ чуть ли не в два раза быстрее ездит. Решил - надо. Просто, думаю, не везде. И не всегда.

[Смеш]

DenX

Я предпочитаю первый вид стопа, безоговорчно, без профессиональных замутов! Все, что я знаю про Трассу, изучено мною на собственной шкуре, без кротовцев и т.п.

Обожаю по ночной летней трассе шляться, пускай меня не видно, пускай висяк, пускай машины проезжают мимо - а пофиг! Главное - хорошо...

Единственное, что я все-таки вожу с собой походный баул на 80 литров, ибо помимо стопа еще и туризмом страдаю. Непривычно мне без палатки и котелка за спиной =)

А шляпа и феньки - эт да, это наше все, как и расты)))

[DenX]

Обожаю по ночной летней трассе шляться, пускай меня не видно, пускай висяк, пускай машины проезжают мимо - а пофиг! Главное - хорошо...



А, ну вот это не мое. Если я выхожу ночью на трассу, то с явным намерением ехать. А если предполагается висяк или хочется спать зело, то лучше пойти - в палатку, в кафешку и так далее.

А еще ночные трассы часто попадаются... зимние, ибо я зимой полюбил путешествовать. И вот меньше всего хочется быть невидимым для водителей при минимальном траффике в такие морозы (-25 и ниже). Хотя, зимний стоп, имхо, хипповым вообще сделать почти невозможно, слишком много надо учитывать в одежде и снаряге...

[Кляк-с@]

с комбезом - оно конечно быстрее..



но ассоциируется - как-то исключительно с этой самой романтикой...



пока мало что могу сказать - я только начинаю...



в самом деле, в 16 все впереди еще - и ветер в длинных волосах, пыль на полах клешенных джинсов, футболка яркая с орнаментом индейским, рюкзак полегче и гитара за плечом тоже=)



так что "опроффесионалиться" мне пока не грозит...



а автостоп...начался не со знакомства с хиппи; но к их движению пришла - потому что оно близко...

[DenX]

Кляк-с@

Как я радею за новичков! В добрый путь.

[Кляк-с@]

DenX

спс=))))))))

[Призрак Дороги]

Я тоже приверженец первого вида стопа.

Я понимаю, что в комбезах и вообще, когда одет более цивильно - быстрее доберешься.

Но в чем кайф Трассы? Для каждого свой конечно.

Но для меня важно, чтоб имено тот самый ветер в длинных волосах, улыбка партнера, если едешь вдвоем, позитив.. Не знаю я, как его описать. =))

Трасса принимает как дом. Там Хорошо. Не собираться подолгу, а просто когда вставило - выйти на Трассу, в тех же клешах, растах, феньках и кепке. И каждый поворот - твой.

Но это все лирика.

Когда ты в комбезе - водилы берут охотнее, не спорю, ибо выглядит стопер не так устрашающе))

Когда же как привык - ты можешь висеть на Трассе, ночью в черной косухе тебя не видно, все проезжают мимо, некоторые просто не хотят "такое чудо" поднимать. Зато уж если остановился, то нормалльный, с которым не просто Надо поговорить, а с которым Интересно поговорить, который сам тебе расскажет, как он и где был, что воет на луну, когда одному скучно ехать, и живет на одной воде несколько дней, когда просто кончились деньги.

Первый, однозначно.

[DenX]

а просто когда вставило - выйти на Трассу, в тех же клешах, растах, феньках и кепке. И каждый поворот - твой



Как же это здорово, и как же это сложно. Вот в воскресенье еду в Самару, уже знаю, когда выезжаю, когда следует вернуться и то, когда останется время на сам город. Все рамки какие-то. Верните первый вид!!!

[Смеш]

DenX

Да я ж говорю про тот случай, когда лето, когда на Трассе мне так же хорошо, как в лесу почти, желание ехать есть, конкретных сроков - нет...



Призрак Дороги

Полностью поддерживаю про "вставило"... Едва прошлой осенью не сорвалась так на Трассу ночью, в неизвестность, с полтинником денег в кармане, лишь потому, что городская дорога о Трассе напомнила... =)

[Призрак Дороги]

 DenX

Трасса всегда что-то забирает. Важное и ценное.

Это может быть время.

[DenX]

 Призрак Дороги

Она всегда что-то дает. Это может быть пониманием.

[Смеш]

В любом случае, на Трассе всегда что-то отдаешь и что-то получаешь...

[Призрак Дороги]

Смеш

ФАКТ! =)

[Гость]

материалов для фасада также могут играть важную роль в теплоизоляции здания, что помогает снизить энергозатраты на отопление и кондиционирование.